DD6119BEV1純電動(dòng)城市（城際）客車
10990×2550×3430/3490/3610/3660
外形（mm）
24-52
額定乘員數(shù)（人）
詳情
全新前目造型，具有現(xiàn)代感與時(shí)尚感。
全新的組合大燈，近光燈采用透鏡效果雙遠(yuǎn)光配置，大幅提高夜視效果。
更具識(shí)別性的造型設(shè)計(jì)，安全出眾、與眾不同，內(nèi)嵌 LEO燈，夜間效果更佳。
全車骨架為全承載結(jié)構(gòu)，經(jīng)計(jì)算機(jī)有限元分析，對(duì)全車骨架進(jìn)行了全面優(yōu)化設(shè)計(jì)，在剛度與 強(qiáng)度不變的情況下，最大限度的減輕了整車骨架的重量，節(jié)省了能源。在車輛側(cè)翻及碰撞試 驗(yàn)中均超過國產(chǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。
在防腐方面采用國際上先進(jìn)的整車電泳工藝。國際標(biāo)準(zhǔn)的電泳槽，可以達(dá)到與國外車企相同 的工藝水平，保證車輛在整個(gè)使用期限內(nèi)不發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。
應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，充分契合中國人特征，大幅提升坐乘舒適感。
寬敞的后大頂，增大了乘客的頂部空間，增強(qiáng)了乘客的乘坐舒適性。
NVH靜音技術(shù)，降低客車在行駛過程中的聲噪和路噪,使乘客倍感舒適。
新風(fēng)循環(huán)裝置，平均5分鐘即可將車內(nèi)空氣全部更新，既提升了車廂內(nèi)舒適度，又節(jié)省電量。
最大座位數(shù)可達(dá)48席。駕駛區(qū)布置人性化,司機(jī)操縱布置合理，長時(shí)間駕駛不易疲勞。
針對(duì)純電動(dòng)車輛的能源特點(diǎn)，極其注重車輛操縱安全性設(shè)計(jì)，為保證車輛在任何行駛工況條件下的可靠性，采用了雙電源（高壓，低壓）電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵，當(dāng)其中一套 電源系統(tǒng)故障后仍能保留部分助力能力。
采用效率最高的水冷、永磁同步電機(jī)：最高效率高達(dá)94%,電機(jī)效率高于85%的區(qū)域大于50%。
動(dòng)力電池采用知名磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠商.其售后站點(diǎn)多、服務(wù)完善、響應(yīng)迅速。磷酸鐵鋰電池能夠適應(yīng)高、低溫環(huán)境及各種惡劣天氣，出行風(fēng)雨無阻。安全可靠性 高、放電效率高、電池壽命長。
車型配置
| 長X寬X高（mm） | 10990×2550×3430/3490/3610/3660 |
| 軸距（mm） | 5550 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 11500/12100 |
| 最高車速（km/h） | 100 |
| 額定載客（人） | 24-52 |
| 前懸/后懸（mm） | 2290/3150 |
| 接近角/離去角（°） | 9/8 |
| 懸掛 | 空氣懸掛/鋼板彈簧8/13 |
| 輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5 |
| 電機(jī)型號(hào)/品牌 | TZ380XS28HH/丹東黃海 |
| 額定功率/峰值功率（KW） | 120/240 |
| 峰值扭矩（N·m） | 2800 |
| 電池品牌/容量（KW.h） | 寧德229/255.4 |
| 安全門 | 標(biāo)配 |
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